Сторінка Генерального директора
|
За гроші міського бюджету планується реконструювати Привокзальну площу і реконструювати зовнішні інженерні мережі вартістю 55 млн грн. За гроші інвестора планується побудувати 2 пасажирські термінали, вантажний термінал, ангари для проведення техобслуговування літаків і ангари для зберігання літаків. Інвестор планує вкласти сюди більше 500 млн. гривень для будівництва всієї цієї інфраструктури.
Держава виділяє гроші на розвиток злітно-посадочної смуги і аеродромної частини, місто зі свого боку бере участь у підведенні мереж і сприяє організаційними заходами, а інвестор вкладає кошти, спираючись на гарантію стабільності розвитку аеропорту.
Зараз 80% пасажирських перевезень здійснюєтьсякомпанією "Візз Ейр Україна". Ми дуже задоволені цією співпрацею і намагаємося створити тут комфортні умови. За власні кошти аеропорту реконструйовані 3 сектораприльоту-вильоту, закінчилося будівництво 4 сектори наприліт.
Але сама стратегічна мета - побудувати міжнароднийпасажирський термінал до Євро-2012. Вже закінчуютьсяфундаментні роботи і підрядник з повною упевненістюзапевняє нас, що на початку квітня 2012 року Київ отримаєсучасний термінал з проектною пропускною спроможністю 320 пасажирів на годину. Це означає, що ми зможемо в годину приймати і випускати 2 літака Boeing або Airbus з повним завантаженням. |
Початок історії аеропорт «Київ» (Жуляни) веде з 25 травня 1924 року, коли на аеродром здійснив посадку перший регулярний рейс за маршрутом Харків - Київ. За 87 років свого існування аеропорт пережив різні часи, але з 2011 року розпочався новий етап розвитку аеропорту.





